塔式立体停车的基本型

多样化的选择

可配合土地形状、大楼建筑的自由设计，来因应各种配置。

• 标准型
• 纵列式驶入型：
  仅需一个出入口即可大幅提高容纳的车辆数。
• 纵列式搬运型：
  采并列配置方式，且只有一个出入口的情形下适用
• 前方空地利用型：
  将未使用的前方空地之上方空间加以活用可选择让车辆从下方、中间或上方进入。此外，我们并提供可因应各种用途或计划的多样化选择，如区分入口与出口之穿越方式等。

低成本、省电力

本公司独创将移动重量减轻的技术，可避免在运转设备时消耗不必要的能源。在各种细节方面亦力求省电的PARK LIFT M1，在环保层面也同样地持续进化。

高层化

从当初的30m建造高度等级到极限转变为120m 建造高度等级极限，达到高楼层化的目标。为了有效利用有限的土地，公寓大楼或商业大厦都已高层化，因此PARK LIFT M1系列亦不断成长进化，逐渐提升高度。